激光清洗作為激光界近幾年的新興應用，憑借其高效率、不傷基材、經濟效益高等諸多優勢，在許多工業領域逐漸取代了傳統的清洗工藝，展現出廣闊的發展前景。但是國內激光器的發展整體落后于國外的某些品牌，許多應用被國外壟斷，這嚴重限制了國內激光清洗行業的發展。隨著近年來以銳科激光為代表的光纖激光器領軍企業不斷研發新產品，這種局面已經不斷改善，為激光清洗技術進一步走向市場奠定了堅實的基礎。而旗幟系列的P1000H脈沖激光器便是銳科激光在15周年之際推出的重磅高端清洗激光器產品，它的清洗應用表現十分亮眼。

下面介紹幾種銳科旗幟系列P1000H表現出色的激光清洗應用。

1.銳科旗幟 P1000H清洗電池盒表面藍漆和藍膜

在動力電池的生產過程中，其表面的藍漆或者藍膜會出現不均勻、部分區域存在氣泡褶皺等現象，針對于這些不合格的產品，需要將電池盒表面的藍漆或者藍膜清洗掉重新加工。

圖1是銳科旗幟系列P1000H脈沖激光器采用激光燒蝕汽化的方式清洗電池盒表面藍漆的效果，清洗后的電池盒表面無殘留，無損傷，清洗效率可達1600mm2/s，能夠較高程度地滿足客戶實際應用需求。對于藍膜而言，如果仍采用激光燒蝕汽化的清洗方式，清洗過程中會出現難以收集的絮狀物，另外電池盒表面溫度也會較高，因此這并不是首選的清洗方式。而激光處理藍膜使其失去粘性，然后配合手撕的方式比較合理。清洗過程中，激光快速地處理一遍電池盒表面藍膜，在激光的作用下，表面藍膜會一定程度地失去粘性，然后用手撕的方式很容易將其清理干凈，效果如圖2中所示，清洗效率可達3800mm2/s。

圖1 銳科旗幟系列P1000H清洗電池盒表面藍漆的效果

圖2 銳科旗幟系列P1000H清洗電池盒表面藍膜的效果

2.銳科旗幟 P1000H清洗輪胎內壁

靜音輪胎、自封輪胎的生產過程中，尤其在輪胎內壁貼敷靜音元件或者自密封材料時，需要對輪胎內壁進行清理，以防止前道工序的殘留物影響靜音元件或者自密封材料的涂覆質量。

以直徑290mm的輪胎為例，銳科旗幟系列P1000H脈沖激光器清洗輪胎內壁的效果如下圖3所示，圖3(a)和圖3(b)分別為清洗前后的輪胎形貌，圖3(b)中的插圖為達因筆測試圖。試驗結果如下：清洗一次(50s)內表面摩擦系數在35mN/m以下，清洗二次(102s)內表面的摩擦系數在35mN/m-38mN/m之間，清洗三次(154s)內表面的摩擦系數在38mN/m以上。整體清洗效果較好，清洗速度達到客戶的要求。

圖3 激光清洗前(a)和清洗后(b)的形貌對比

3. 銳科旗幟 P1000H清洗扁銅線繞組

電動機是新能源動力汽車的核心部位之一，其內部的定子扁銅線繞組要保證絕緣，實現電氣隔離，通常會被包上一層漆層或者有機絕緣層，焊接之前，需要把焊接區的絕緣層有效地去除。

銳科旗幟系列P1000H和P500MX都可以出色地完成此項清洗任務，但是兩款激光器清洗后的狀態是不同的，客戶可以根據自己的需求選擇不同的激光器。圖4是兩款激光器清洗后的對比圖片，圖4(a)是旗幟系列P1000H清洗后的效果，圖4(b)是P500MX清洗后的效果。旗幟系列P1000H激光器清洗后的扁銅線表面有一層氧化層，在儲存運輸過程中，不會再發生氧化變色。而P500MX等MOPA激光器清洗后的扁銅線表面沒有氧化層，顏色泛白，從市場反饋來看，清洗后的扁銅線在儲存運輸過程中可能會發生氧化發黑。當客戶需要長時間儲存運輸時，旗幟系列P1000H則為首選激光器。

除了上面介紹的三個最新的應用，銳科旗幟系列P1000H脈沖激光器還可以用于模具清洗、碳纖維板的清洗、飛機蒙皮的清洗等等領域。未來，銳科將會不斷地結合市場需求進行應用工藝研究，改進和創新激光清洗工藝技術，進一步促進國內激光清洗行業的發展。